CURSO DE FORMACIÓN

Curso de formación “Educación para la Seguridad Vial para Educadores de Menores con medidas judiciales o en riesgo de exclusión social” 3ª Edición. Convocatoria para las Comunidades Autónomas de Asturias, Baleares, Castilla-La Mancha, Extremadura, Madrid , y Ciudad Autónoma de Ceuta. Inscripción a través del formulario electrónico de Aula Abierta de la DGT.

CURSO DE FORMACIÓN “EDUCACIÓN PARA LA SEGURIDAD VIAL PARA EDUCADORES DE MENORES CON MEDIDAS JUDICIALES O EN RIESGO DE EXCLUSIÓN SOCIAL”

3ª EDICIÓN

Comunidades Autónomas de: Asturias, Baleares, Castilla-La Mancha, Extremadura, Madrid, y Ciudad Autónoma de Ceuta.

PARA MÁS INFORMACIÓN, PINCHAR EL SIGUIENTE ENLACE:

http://www.dgt.es/es/seguridad-vial/educacion-vial/tablon-de-anuncios/convocatoria-3a-edicion-curso-online.shtml

Fuente: Dirección General de Tráfico.

JUGADORES DE FUTBOL Y EDUCACIÓN VIAL

La directora general de Tráfico ofrece a los futbolistas educación vial.

Madrid, 3 sep (EFE).- La directora general de Tráfico, María Seguí, ha ofrecido hoy a los futbolistas la posibilidad de que reciban formación en educación vial para que den buen ejemplo en su comportamiento al volante.

María Seguí ha realizado este ofrecimiento al ser preguntada en rueda de prensa por el hecho de que el jugador del Rayo Vallecano Antonio Amaya haya pasado a disposición judicial después de ser detenido por la Guardia Civil cuando circulaba a 234 kilómetros hora en la M-301, en Madrid, en una zona de velocidad limitada a 100 kilómetros por hora.

"Hay que seguir aplicando con rigor la legislación tanto en su vertiente administrativa como en la penal por igual a todo el mundo, sea uno jugador de fútbol de un equipo u otro", ha dicho Seguí, que ha añadido que la DGT reprueba este tipo de comportamientos.

En todo caso ha ofrecido "desde la DGT al responsable del equipo de fútbol para que sus jugadores puedan venir a recibir un poquito de formación y de educación vial que siempre será bienvenida".

"Sería estupendo que ellos mismos voluntariamente decidieran reciclarse, actualizarse y conocer la gravedad de esos malos comportamientos, que son malos para ellos, para el ejemplo que dan y para cualquiera que los realice", ha apostillado. EFE

Fuente: Mundo Deportivo.

LOS NIÑOS SE IRRITAN SI LOS PADRES CONDUCEN INSULTANDO

Los niños se irritan si los padres conducen insultando
Un estudio de Ford revela que la mayoría de los padres molestan a sus hijos en los trayectos en coche, sobre todo si cantan mientras conducen o se hurgan la nariz

A menudo se acusa a los niños de ser una fuente de nervios en los trayectos al volante, pero un nuevo estudio de Ford destaca que son lospadres quienes generan una cantidad similar de tensión en el coche.

Tener que aguantarles cantando es el primer motivo de enfadopara los niños en viajes familiares en coche. Los pequeños también se quejan de que los padres y madres griten a otros conductores, lesinsulten y, atención, se hurguen la nariz.

La encuesta, realizada entre 2.000 niños europeos muestra que el 66% dice que sus padres son molestos en trayectos en coche. También que les dan chuches o les ponen películas o series para que se porten bien. Los padres son considerados como los mejores conductores, especialmente por parte de los chicos. A pesar de los 'sobornos', la respuesta más habitual de un niño a un viaje aburrido en coche es un poco sorprendente: «¿Falta mucho?».

También hay sorprendentes diferencias entre países. Por ejemplo, los padres que cantan son los menos populares en Reino Unido, donde el 39% de los menores considera este hábito el más molesto. Los niños franceses fueron los únicos a los que esto no les incomodaba, pero se quejaban el doble de que sus padres gritasen a otros conductores
«Palabras feas»

En toda Europa, el 61% de los niños asegura que sus padres se enfadaron o dijeron «palabras feas», con los franceses a la cabeza (74%). Italia es el único país en el que menos de la mitad de padrespierden los nervios (39%)

Preguntar «¿Falta mucho?» cuando se aburren es la respuesta más habitual (63%). Los niños de Reino Unido e Italia son los más proclives a pedir a papá y mamá que pongan música.

Cuando se trata de que los niños se porten bien, el 26% dice quepapá y mamá les dejan sus teléfonos para jugar, y el 20% puede ver una película o un programa de televisión. Los británicos son los más proclives a dar chuches (29%). A su vez, los niños que mejor se portan son los alemanes: el 38% asegura que sus padres no tienen que hacer nada para que se porten bien.

Aunque tanto niños como niñas de todos los países identifican a supadre como el que mejor conduce (61%), son los padres italianoslos que obtienen una mejor valoración (67%) y las madres británicas son las que más cerca están de ser elegidas como favoritas(45%). Los niños que más destacan hurgarse la nariz como peor hábito paterno son los de Reino Unido, seguidos de los de Italia y Alemania. (Información)

www.abc.es

SMARTPHONES: UN PELIGROS PARA LOS PEATONES

• El 98% de los accidentes donde el peatón es el culpable están causados por el uso del teléfono móvil.

España se ha convertido el país líder de la Unión Europea en cuanto a la penetración del teléfono móvil. El smartphone se ha convertido en una herramienta cotidiana de nuestras vidas y más de 21,4 españoles acceden a Internet a través de este dispositivo, gastando más de 2 horas y 42 minutos al día en su uso.

Esto ha cambiado numerosos aspectos de nuestra vida. La comunicación con los demás, la realización de tareas cotidianas o incluso la manera de ver el mundo han cambiado debido a esta pequeña pantalla. Estas operaciones, realizadas anteriormente de una manera manual, actualmente pueden convertirse en un riesgo cuando recorremos las calles de nuestra ciudad.

Desde una perspectiva “usuario-peatón” hay que cuestionarnos si realmente utilizamos este aparato de una manera correcta. La utilización del móvil puede provocar despistes aumentando exponencialmente los accidentes de peatones. La Fundación Mapfre, afirma que el 98% de los accidentes en los que el responsable es el peatón, están causados por el uso de los smartphones. De esta forma, el riesgo que corren los peatones puede llegar a aumentar un 40% cuando se está haciendo uso del móvil y de los auriculares.

España se ha convertido el país líder de la Unión Europea en cuanto a la penetración del teléfono móvil. El smartphone se ha convertido en una herramienta cotidiana de nuestras vidas y más de 21,4 españoles acceden a Internet a través de este dispositivo, gastando más de 2 horas y 42 minutos al día en su uso.

Esto ha cambiado numerosos aspectos de nuestra vida. La comunicación con los demás, la realización de tareas cotidianas o incluso la manera de ver el mundo han cambiado debido a esta pequeña pantalla. Estas operaciones, realizadas anteriormente de una manera manual, actualmente pueden convertirse en un riesgo cuando recorremos las calles de nuestra ciudad.

Desde una perspectiva “usuario-peatón” hay que cuestionarnos si realmente utilizamos este aparato de una manera correcta. La utilización del móvil puede provocar despistes aumentando exponencialmente los accidentes de peatones. La Fundación Mapfre, afirma que el 98% de los accidentes en los que el responsable es el peatón, están causados por el uso de los smartphones. De esta forma, el riesgo que corren los peatones puede llegar a aumentar un 40% cuando se está haciendo uso del móvil y de los auriculares.

Cuando cruzes por la calle, deja el móvil

El hecho de cruzar por un paso de peatones puede convertirse en una acción peligrosa si no se realiza de una forma correcta. Por esta misma razón hay que tener en cuenta una serie de pautas al cruzar la vía. Hay que recordar que solamente se debe hacer por las zonas habilitadas para peatones y mirar siempre a ambos lados de la carretera, además de no aislarnos del entorno con el uso del móvil y auriculares. Esto último puede hacer que perdamos la perspectiva del lugar de donde nos encontremos y no detectar posibles situaciones de peligro que se puedan dar.

Enviar mensajes de texto, el uso de auriculares, acceder a las redes sociales, realizar fotografías o vídeos son algunas de las distracciones más frecuentes que sufrimos como peatones al utilizar el móvil. Estas acciones se han convertido en una práctica habitual en nuestro día a día, sin embargo, hacerlo por la calle, mientras caminamos, entraña algunos riesgos de los que no somos suficientemente conscientes.

Fuente DGT, y Pantallas amigas.

LOS NIÑOS, EN LOS ASIENTOS TRASEROS

A partir del 1 de octubre, los menores que midan 1,35 metros o menos deberán viajar en los asientos traseros del vehículo, en su correspondiente sistema de retención Infantil (SRI), según acaba de aprobar un Real Decreto que modifica el artículo 117 del Reglamento General de Circulación, en el que se regula todo lo relativo al uso obligatorio de cinturones de seguridad y dispositivos de retención para niños en los vehículos.

En esta modificación se establecen tres excepciones:

- Que las plazas traseras ya estén ocupadas por otros menores de edad de esa altura.

- Que no sea posible instalar todas las sillitas necesarias.

- Que se trate de un vehículo biplaza.

Según las instrucciones

Además, en el Real Decreto se establece la obligación de instalar las 'sillitas' conforme a las instrucciones facilitadas por el fabricante, ya que existen diferentes tipos de sistemas homologados: unos orientados en el sentido de la marcha y otros, en sentido contrario.

Fuente: DGT.es

CAMINO ESCOLAR SEGURO CEIP MANUEL DE FALLA

PRESENTACIÓN DEL CAMINO ESCOLAR SEGURO DEL C.E.I.P. MANUEL DE FALLA EN PELIGROS (GRANADA)

En el día de hoy ha tenido lugar la presentación del Proyecto Camino Escolar Seguro del Colegio de Infantil y Primaria Manuel de Falla en la localidad de Peligros.

Intervención de la Jefa de Sección de Seguridad Vial (DGT) Lourdes Pineda

Los objetivos del proyecto son :

- Crear una red de itinerarios seguros en nuestro municipio para que los niños se puedan desplazar caminando o en bicicleta en sus trayectos diarios.

- Reducir el número de vehículos privados que trasladan a los menores hasta el colegio, actuando en favor de la calidad del aire, la mejora del medio ambiente y la seguridad vial infantil.

- Promover el caminar como una forma activa de luchar contra el colesterol, la obesidad, la ansiedad o el abatimiento.

-Fomentar la autonomía de los niños en sus trayectos cotidianos, creando condiciones de seguridad.

Los asistentes atendiendo a las explicaciones del Jefe de Policía Local, José Bueno

Se presentan las diferentes acciones y actividades que se desarrollarán durante todo el mes de Abril, entre las que destacan el Taller de Educación Vial, una exposición en el hall del centro educativo "Caperucita camina sola" .

Teórica impartida por Autoescuela Peligros a un grupo de alumnos (Angela Muñoz y Alejandro Muñoz)

Los alumnos atendiendo a la Policía, muy participativos y atentos a sus explicaciones.

El Proyecto de "Caminos Seguros Escolares" se va a desarrollar en el CEIP Manuel de Falla, a través de la Concejalía de Medio Ambiente y Educación del Ayuntamiento de Peligros junto con el AMPA "Amor Brujo", CEIP Manuel de Falla , Policía Local de Peligros, área de Medio Ambiente de la Diputación de Granada (agenda21granada) y la Dirección General de Tráfico y Autoescuela Peligros. 

Alberto Fernandez Torres, Ganador del Logo del Proyecto, el Sr. Alcalde de Peligros, le entrega un e-book de premio.

Durante toda esta semana, se ha instalado un Parque Infantil de Tráfico, por la Jefatura Provincial de Tráfico, en el que el alumnado puede desarrollar lo aprendido en el aula de una forma más real y práctica. 

alumnado atendiendo a las explicaciones de los monitores

Han aprendido a detenerse ante un semáforo en rojo.

Policía Local de Peligros (Oficial y Jefe), Autoescuela Peligros (Alejandro Muñoz) y el Coordinador de Educación Vial de la Jefatura Provincial de Tráfico de Granada (Jose Luis Viedma)

Entre el 27 y el 30 de Abril se desarrollará la primera experiencia en la que se reordenará el tráfico en la zona para que los alumnos pueden ir de una forma más segura a su centro escolar.

Para el próximo año, está previsto seguir con proyectos tanto en el CEIP Gloria Fuertes y en el IES de la localidad.

Muchas Gracias a todos por vuestra implicación y saber hacer !!!!!!!!!

PRIMER FORO DE MOVILIDAD DE MALAGA

I Foro de Movilidad Alternativa y Seguridad Vial de Málaga.

El objetivo principal de la jornada es garantizar que los sistemas de transporte respondan a las necesidades económicas, sociales y ambientales.

Todo ello se debe a que las ciudades desarrolladas, y sus dirigentes, tienen en la actualidad el desafío de evolucionar, en lo que a la Movilidad Sostenible se refiere, hacia modelos económicos especialmente caracterizados por el bajo consumo energético y de carbono. En palabras de Jorge Alcántara, presidente del Colegio de Gestores Administrativos de Málaga: “La Movilidad Sostenible es un gran reto al que se enfrenta nuestra sociedad. Por eso es muy importante conocer las últimas tendencias, así como todos los avances que nos ayuden a mejorar”. Por todo ello, el foro reunirá en Málaga a destacados profesionales e instituciones que están siendo pioneras en este sector, de manera que expondrán sus experiencias y fomentarán el debate entre los asistentes.

La jornada se desarrollará en el Auditorio del Museo Picasso Málaga, y se extenderá a lo largo de todo el día en torno a un enclave como es la Calle Alcazabilla, reflejo de un plan de Movilidad Sostenible.

Para Susana Gómez Garrido, Subdirectora Adjunta de Vehículos de la DGT, se está desarrollando un plan integral de movilidad segura y sostenible para llegar a la visión cero accidentes, cero contaminación y cero congestión, por ello, desde la Dirección General de Tráfico se apuesta por el éxito de este foro, ya que están haciendo un gran esfuerzo por conseguir que el liderazgo tecnológico tenga un efecto directo en la seguridad, y también en la mejora de vida de los ciudadanos y en la competitividad de las empresas.

En este sentido, comunicar los beneficios de la Movilidad Sostenible, hacer ver el compromiso del Colegio de Gestores con esta cuestión, presentar los proyectos que la DGT tiene en este campo, posicionar el coche eléctrico como medio de transporte o mostrar estas iniciativas como una vuelta atrás con connotaciones positivas serán otros de los objetivos de la jornada.

Entre los ponentes, cabe señalar la presencia de la propia Susana Gómez, Subdirectora Adjunta de Vehículos de la DGT, así como de Arturo Pérez de Lucía, Director General de AEDIVE, quien asegura que la movilidad eléctrica juega un papel cada vez más importante en la movilidad urbana sostenible y en la seguridad vial.

Es una herramienta de control y mejora de los niveles de calidad del aire en las ciudades, al tiempo que mejora la eficiencia energética y equilibra la curva de demanda eléctrica, impulsando el uso de energías renovables a través de la recarga nocturna, señala Arturo Pérez. Además es importante en la seguridad vial, porque el vehículo eléctrico elimina muchos criterios propios de los de combustión, que motivan el estrés, mejorando el confort de los conductores y, por tanto, su nivel de ansiedad al volante, concluye el Director General de AEDIVE.

 FUENTE: https://www.esmartcity.es/redirlink.aspx?lid=25137