Llega a Santiago una campaña de educación vial para mayores

Hasta el viernes se podrá visitar en la Alameda un «traje simulador» que ayuda a entender la falta de movilidad en los mayores de 65 años

La campaña de seguridad vial «Movilidad sénior, el camino de todos», para formar a mayores de 65 años con el fin de reducir la siniestralidad viaria entre conductores y peatones en el ámbito urbano, hace parada en Santiago. La capital gallega es la tercera ciudad española en acoger esta aula itinerante organizada por el Real Automóvil Club de España (RACE) y Liberty Seguros, con la que también se busca concienciar de los riesgos en que pueden incurrir los peatones, para lo que recurren, incluso, a un «traje simulador de la tercera edad». Esta prenda simula la restricción de movimientos que tiene lugar por enfermedades como la artritis, generada por la edad, así como provoca la curvatura de la espalda y dificulta la visión de quien se lo pone. De esta manera aquellos que lo prueban son capaces de comprender la movilidad de las personas mayores y concienciarse sobre los posibles impedimentos que encuentran a la hora de moverse por la ciudad.

El aula, que permanecerá abierta hasta el próximo viernes 31 de 10.00 a 14.00 y de 15.00 a 19.00 horas en el Paseo central del Parque de la Alameda, dispondrá también de talleres formativos sobre cómo adaptarse al entorno urbano, cómo mejorar la condición física y mental, información sobre alimentación saludable, o cómo usar los sistemas de retención infantil –ya que muchos de nuestros mayores cuidan a sus nietos-.

El director de seguridad vial del RACE, Tomás Santa Cecilia, ha explicado que la finalidad es mejorar «los conocimientos, habilidades y actitudes» de este colectivo. En este sentido, ha añadido que la población mayor de 65 años representa 18 % del total, por lo que ha considerado necesario que municipios y otras instituciones se impliquen en programas para ese colectivo.

Los principales riesgos de esas personas de movilidad reducida son cruzar calles por «lugares indebidos», tales como cambios de rasante, curvas o zonas de poco visibilidad, además de no emplear sistemas de retención adecuados, tales como cinturones de seguridad, cuando viajan como conductores o como pasajeros..

Uno de cada 20 compostelanos tienen más de 65 años

Según la Dirección general de Tráfico, el 29 % de los fallecidos en accidentes son personas mayores de 65 años, lo que supone 11 % del total de siniestros. Además, la tasa de fallecidos por millón de población es superior en estos peatones mayores, ya que el índice de mortalidad alcanza 4,3 %, mientras que es de 1% en el resto de edades. El alcalde compostelano, Agustín Hernández, ha subrayado que «uno de cada veinte» compostelanos, tiene más de 65 años, por lo que es «interesante» visibilizar este tipo de actividades, para producir un descenso en el número de fallecidos.  Fuente:www.lavozdegalicia.es

El CEE Santa Isabel de Soria gana el Concurso de Proyectos de Educación Vial y de Teatro de la DGT

Este Centro de Educación Especial soriano recibirá 3.000 euros por su obra 'Casos y cosas de casa'. En segunda posición ha quedado el Colegio Ángel de la Guarda (ASPACE)-Oviedo, de Asturias y en tercera, la Asociación de Daño Cerebral de A Coruña-(AMBAR).

Los alumnos del colegio Santa Isabel han ganado, con su obra “Casos y cosas de casa” el II Concurso de Proyectos de Educación Vial y de Teatro dentro de la modalidad de “Presentación de guiones de teatro dirigido a personas con discapacidad”. El premio, 3.000 euros y trofeos, les será entregado próximamente en Soria.

El Santa Isabel fue uno de los 65 centros que se presentaron a este concurso. Tres fueron los finalistas que representaron ante un jurado la obra teatral. La representación del colegio soriano se realizó la pasada semana en el Doce Linajes.

“Casos y cosas de casa “ es una obra que trata sobre los preparativos de un viaje de vacaciones a la playa, el trayecto en coche y el disfrute del periodo vacacional. Todos los alumnos del centro y también los profesores han participado en la puesta en escena de esta obra en la que se van desgranando una serie de consejos sobre seguridad vial que calan tanto en el espectador como en todos los alumnos.

El segundo premio, dotado con 2.000 euros, ha recaído en el Colegio Ángel de la Guarda (ASPACE)-Oviedo (Asturias) y el tercero, de 1.000 euros, en la Asociación de Daño Cerebral de A Coruña-(AMBAR). Además se han concedido ocho accésits de 500 euros a centros de Murcia, Alicante, Zaragoza, Toledo, Huesca, Cáceres, Tenerife y Alicante.

La Dirección General de Trá­co convocó este concurso con el objetivo de potenciar la Educación Vial en los Proyectos Educativos de los Centros Escolares en Educación Infantil, Primaria, Secundaria, Bachillerato, Formación Profesional y Educación Especial, así como una modalidad de Teatro para Personas con Discapacidad, dentro del ámbito estatal, para el Curso Escolar 2013-2014.

Los objetivos que se persiguen es incorporar y potenciar, de forma real y e­caz, la Educación Vial dentro de los Proyectos Educativos de los Centros y de las actividades del currículo escolar. También se quiere innovar e integrar recursos y materiales de Educación Vial, conforme a las tecnologías de la información y comunicación en la práctica educativa a la vez que se fomenta la innovación educativa y el tratamiento de la Educación Vial en ámbitos curriculares, metodológicos, didácticos y la elaboración y uso de recursos multimedia interactivos, en los diferentes niveles, etapas y ciclos del Sistema Educativo.

En relación con la modalidad de Teatro para Personas con Discapacidad, en la que el Santa Isabel de Soria ha resultado ganador, los objetivos son describir y plantear situaciones viales originales y representativas que afecten de manera directa a las personas con movilidad reducida y/o discapacidad. Resaltar las capacidades y los valores de las personas afectadas que a su vez se traduzcan en un modelo de concienciación y sensibilización hacia el resto de la población en materia de Seguridad Vial. Y también integrar la Educación Vial como una habilidad social en el currículo y en los diferentes aprendizajes a desarrollar con los usuarios afectados de algún tipo de discapacidad.

Podían participar todos los Centros Educativos de España en los que se impartan enseñanzas no universitarias, conjunta o separadamente, que presenten proyectos originales, que hayan sido llevados a la práctica real y convenientemente evaluados, así como los centros específicos dirigidos a personas con discapacidad.  Fuente Sorianoticias.com

Expertos nacionales acudirán a una jornada sobre seguridad vial en Ávila

Dentro de la serie de actuaciones que sobre seguridad vial ha puesto en marcha el Ayuntamiento de Ávila, el próximo 2 de diciembre está programada la celebración de la I Jornada de Movilidad y Seguridad Vial que llevará por lema ‘Nuestro objetivo: tu seguridad’. A la misma está prevista la presencia de expertos nacionales sobre la cuestión, destacando las figuras de María Seguí Gómez, directora general de Tráfico, y de Bartolomé Vargas Cabrera, fiscal de sala coordinador de Seguridad Vial, así como una serie de especialistas en la materia tanto locales como de otras provincias.
Con el objetivo de convertirse en una cita de referencia sobe esta cuestión, esta iniciativa es una de las propuestas del Observatorio Municipal de Seguridad Vial, dependiente del Ayuntamiento de Ávila, y se celebrarán en el centro de congresos y exposiciones Lienzo Norte.
Asuntos relacionados con los delitos contra la seguridad del tráfico, modificaciones en la normativa, la problemática de las víctimas de accidentes, la implantación de medidas especiales de movilidad en las ciudades patrimonio, información sobre los colectivos vulnerables del tráfico en las ciudades, y la importancia de las campañas de comunicación, serán el contenido principal de las ponencias y mesas redondas que se llevarán a cabo, y que alcanzarán el número de siete entre ambas.

TRÁFICO. UNA DE CADA TRES SILLITAS INFANTILES ES INSEGURA, SEGÚN EL RACE

Una de cada tres sistemas de retención infantil (concretamente, un 31,8%) suspende en seguridad y confort, mientras que apenas un 2,3% son muy satisfactorios, según se desprende del ‘Informe Europeo SRI 2014’, elaborado por varios clubes automovilísticos europeos, entre ellos el Real Automóvil Club de España (RACE).
El informe se ha dividido en dos fases, la primera de ellas dada a conocer el pasado mes de mayor y la segunda, este jueves. En total, el estudio analiza la seguridad de 44 modelos de sillas infantiles (33 en el primer análisis y 11 en el segundo).
Para realizar este trabajo se realizaron pruebas teniendo en cuenta la seguridad a través de choques frontales y laterales, la facilitad de uso y la ergonomía, las sustancias peligrosas, el confort, la limpieza y la confección. Las sillitas fueron divididas según las categorías de peso.
La principal conclusión de este trabajo es que 14 de los 44 modelos de sillita infantil analizados (un 31,8%) reciben una calificación final de ‘insatisfactorio’ o ‘muy insatisfactorio’, mientras que otras 9 (20,5%) aprueban con una nota de ‘aceptable’, 20 (45,4%) obtienen un ‘satisfactorio’ y 1 (2,3%), un ‘muy satisfactorio’.
La suma de las dos partes del informe reflejan que la única calificación de ‘muy satisfactorio’ corresponde al modelo Recaro Privia & Recaro Fix, para niños de hasta 13 kilos, aproximadamente.
Por el contrario, las peores calificaciones corresponden a cinco sillitas para niños de hasta 13 kilos (ABC Design Risus & Risus Isofix Base, Inglesina Huggy Prime, Inglesina Huggy Prime & Base Huggy Isofix, Silver Cross Simplicity y Silver Cross Simplicity & ISOFIX-Base), una hasta 18 kilos (Nania Safety Paris SP), cinco de 9 a 36 kilos (Fisher Price FP3000, United-Kids Alpha Deluxe, United-Kids Kid Confort, United-Kids Kidstar y Tiggo Bebehut) y una de 15 a 36 kilos (Nania Starter SP).
El RACE recordó que, a pesar de que los datos de siniestralidad en España durante el año pasado llegaron a mínimos históricos, las cifras sobre accidentes en el grupo de edad de menores de 12 años es todavía alta, al contabilizarse 23 niños fallecidos, de los cuales un 43% viajaba sin ningún sistema de retención infantil.
Subrayó que para que un sistema de retención infantil sea fiable y pueda conseguir los objetivos de proteger a los menores, hay que tener en cuenta que sea homologado, ajustado siempre a la altura de los menores, usar los estudios para mejorar su grado de conocimiento en relación a la seguridad que ofrecen y, en caso de duda, consultar con un especialista. “Una silla no es sólo la compra del producto, también es su montaje correcto, verificar su instalación y recibir asesoramiento sobre seguridad”, añadió.

Fuente: t.teinteresa.es

¿Cuál es la sillita infantil barata más segura?

Si piensas escatimar en el precio de la silla infantil de tu hijo, ¡ten cuidado! Un reciente informe europeo sobre lo sistemas de seguridad Infantil muestra unos bajos niveles de seguridad en 11 sillas “low cost” probadas.

El segundo Informe Europeo sobre la Seguridad en los Sistemas de Retención Infantil de 2014, en el que ha participado el RACE con el resto de clubes automovilísticos europeos,ofrece pocas dudas.  Seis de las once sillas infantiles sometidas a prueba, cuyo coste en el mercado no supera los 70 euros, muestran unos bajos niveles de seguridad. Sólo uno de los sistemas de retención para niños analizados obtiene en las pruebas, que siguen criterios no sólo de seguridad, sino también de manejo, ergonomía y contenido de sustancias nocivas,  la calificación de satisfactorio.  Y cuatro, la de aceptable. La mejor valorada es una del grupo 0+, hasta 13 kg, que va en el sentido contrario a la marcha. 

Desde el punto de vista de la seguridad, dos de las sillas que obtuvieron la peor valoración, de “Muy insatisfactorio” no pasaron las pruebas de impacto frontal, las que presentan requisitos más altos cuando se trata de homologar estas sillas.  Es destacable que ninguna de las cuatro sillas que requieren la retirada del soporte dorsal (respaldo)  para llevar a niños más mayores -dejando solo el elevador-, superaron las pruebas de impacto lateral.

Además la mayoría de estas sillas infantiles “low cost” se compran en tiendas online, lo que no permite informar ni asesorar a los padres, señalan desde el RACE. Y es que, una silla no es solo la compra de un producto, también es su montaje correcto. Porque una silla mal instalada no sirve de mucho. 

En el informe se refleja también que si bien la gama de sistemas de retención infantil  de hasta 70 euros parece muy grande, lo cierto es que analizándolo más detalladamente se puede comprobar que a menudo los productos se diferencian únicamente por los detalles y sucede que productos idénticos se venden bajo diferentes nombres.

Desde el RACE recomiendan a los padres que en aquellas sillas para las que no hay resultados de las pruebas precaución, el porcentaje de sillas por debajo de los 70 euros que no superan las pruebas de los clubes europeos es mayor que el que sí lo hacen.

Modelo / Categoría(s)	Seguridad		Manejo y ergonomía		Prueba de sustancias nocivas		Limpieza y confección		Calificación total
hasta 13 kg (0 +), hasta aprox. 1 año y medio
Obaby Tiny Tatty Teddy	+		+		O		+		+
hasta 18 kg (0/I), hasta aprox. 4 años
Nania Safety Paris SP	–		Θ		O		+		–
9 a 36 kg (I/II/III), aprox. 1 a 12 años
Nania Racer SP	O		O		O		+		O
Fisher Price FP3000	O		O		Θ		+		O
United-Kids Alpha Deluxe	–		Θ		–		+		–
United-Kids Kid Comfort	–		Θ		Θ		+		–
United-Kids Kidstar	–		Θ		Θ		+		–
Tiggo Bebehut	–		Θ		Θ		+		–
15 a 36 kg (II/III), aprox. 4 a 12 años
Fisher Price FP4000	O		+		Θ		+		O
Vivitta JAN AB 710-B	O		+		Θ		+		O
Nania Starter SP	O		+		–		+		–

++ = muy satisfactorio
+ = satisfactorio
O = aceptable
Θ = insatisfactorio
– = muy insatisfactorio

Fuente:autopista.es

El 62% de los padres no instala correctamente la sillita

El 62% de los padres no instala correctamente la sillita. Así lo demuestra una encuesta presentada por BMW sobre sistemas de retención infantil. Esto tiene unas consecuencias más graves de lo que cabe pensar; y es que los accidentes de tráfico continúan siendo la principal causa de mortalidad infantil.

“El 62% de los padres españoles no instala correctamente la silla de coche para niños”, según se desprende de una encuesta elaborada por el instituto de investigación Punto de Fuga para BMWsobre SRI (Sistemas de Retención Infantil). Y es que, a pesar de la recomendación de los expertos en materia de seguridad de colocar siempre al niño mirando hacia atrás, el 34% de los encuestados los sitúan mirando hacia atrás en el asiento del copiloto y hacia delante en el asiento trasero, mientras que el 28% coloca la sillita mirando hacia atrás solo en los primeros meses.

Según Cristina Barroso Hernán, experta en seguridad vial infantil, “los accidentes de tráfico continúan siendo la principal causa de mortalidad infantil y una gran parte se debe a la incorrecta utilización de estos sistemas de seguridad. A día de hoy, un tercio de los de los menores fallecidos en vía interurbana no hacía uso de ningún sistema de SRI, cifra que alcanza el 100% cuando hablamos de vías urbanas”.

Según los datos de la encuesta, el 40% de los padres podría dejar de utilizar la silla por criterios erróneos. El 22% cree que ha de hacerse cuando el niño cumple 12 años, y el 17% cuando sobrepasan los 36 kilos de peso, siendo la altura el criterio único: el uso de la silla es obligatorio hasta que niño alcance los 1,35 metros.

  ver video en: http://bcove.me/e91h6fu8

No es conveniente fiarse de nuestra intuición o de los consejos de un inexperto a la hora de instalar este sistema de seguridad. Hay que estar bien informado, leer las instrucciones del fabricante o preguntar a un profesional”, añade Barroso.

Pese a que el 99% de los padres es consciente de la importancia del uso de los sistemas de retención infantil y hay consenso a la hora de señalar las consecuencias de un sistema mal colocado (92%), existe un gran desconocimiento en relación al uso correcto de la sillita. Según Leopoldo Escobar, responsable de formación del Grupo BMW en España, “como parte de los programas de formación que imparte la marca, se incorporan contenidos que ayudan a los asesores comerciales y de servicio a informar y asesorar correctamente a los clientes de los concesionarios del Grupo BMW sobre la importancia de la correcta colocación y uso de los sistemas de retención infantil.

 A raíz de los datos obtenidos BMW, ha elaborado un decálogo dirigido a los padres sobre el uso de la sillita del coche:

1. No coloques ninguna silla de espaldas en el asiento del copiloto con el 'airbag' activado.

2. Usa dispositivos de espaldas a la marcha el mayor tiempo posible (como mínimo hasta los 4 años de edad).

3. No lleves nada suelto dentro del habitáculo, ni siquiera cosas pequeñas. Utiliza el maletero.

4. Antes de adquirir la silla verifica si tu coche cuenta con anclajes específicos (Isofix, top tether...).

5. Tensa los arneses que se ajustan a la pelvis y después de los del hombro. Evita prendas abultadas y procura el contacto directo del arnés con el cuerpo.

6. Regula la altura del arnés a medida que tu hijo vaya creciendo.

7. Ajusta el cinturón de seguridad, tensando primero la parte que apoya sobre la pelvis y después la que cruza por el tórax.

8. Mantén el cabezal regulado a la altura correcta para que el cinturón apoye sobre la clavícula y no sobre el cuello. Asegúrate de que el respaldo del asiento delantero se encuentra a una distancia superior a 85 cm con respecto al trasero cuando el niño que viaja detrás lo haga de frente a la marcha. 9. Aunque tu hijo ya mida más de 1,35 m, alarga el uso del dispositivo al máximo (hasta 1,50 m).

10. Adquiere tu dispositivo en sitios especializados y exige la instalación por personal cualificado. Sobre la encuesta Para la elaboración de este informe se han realizado un total de 806 entrevistas con cuotas proporcionales a la población española entre conductores de 30 a 45 años con hijos menores de 10 años. El error muestral, para datos totales (n=806), calculado en las condiciones más desfavorables de muestreo (p=q=50%) y con un nivel de confianza del 95,5%, es de ±3,52%. El trabajo de campo se ha realizado del 4 al 6 de agosto de 2014.

Fuente Autobild,es

Tráfico pondrá en marcha el dispositivo especial de vigilancia entre el 20 y 26 de octubre

Respecto al tipo de vía, las carreteras convencionales son las más peligrosas. Presentan una alta siniestralidad, a pesar de que su densidad de tráfico no es demasiado elevada

Entre los días 20 y 26 de octubre la Dirección General de Tráfico llevará a cabo una campaña especial de concienciación, a través de divulgación de mensajes en medios de comunicación y de intensificación de controles en las carreteras por parte de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Se controlará la velocidad, los adelantamientos indebidos, la ingesta de alcohol o drogas, uso del casco y sistemas de retención, utilización del teléfono móvil durante la conducción, así como de auriculares, manipulación de navegadores o de cualquier otro elemento que pueda producir distracción, documentación del vehículo y del conductor y, en general, cualquier infracción de la normativa vigente en materia de circulación y seguridad vial.

Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil aumentarán los controles sobre dicho factor de riesgo, con el objetivo de realizar hasta 45.000 controles a conductores que circulen por las carreteras.

Respecto al tipo de vía, las carreteras convencionales son las más peligrosas. Presentan una alta siniestralidad, a pesar de que su densidad de tráfico no es demasiado elevada.

Uno de los objetivos prioritarios en la nueva Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 es mejorar la seguridad vial en las carreteras convencionales. Se trata de conseguir unas carreteras y entornos diseñados en función de las capacidades humanas y tecnológicas.

Fuente: La Crónica de Salamanca.

Educación vial en redes sociales

Ricardo Alemán es un policía local que ha creado un concurso de dibujo infantil a fin de concienciar mediante 'Facebook' También imparte talleres formativos de manera altruista

Precisamente evitar estos siniestros y concienciar a la población es lo que ha llevado a Ricardo Alemán, un policía local del municipio, a formarse como educador vial y a predicar la importancia de unos hábitos , tanto a nivel del conductor como del viandante, que prevengan los accidentes en carretera. 

Trabaja de manera altruista en esta labor y es un asiduo en diferentes asociaciones y colectivos donde enseña sus conocimientos y, más importante aún, su experiencia. Además de ser agente, tiene formación como profesor de Educación Física y especialista en Educación Vial. 

Una de las iniciativas que ha impulsado y que ahora mismo está en vigor es un Concurso-Exposición de Dibujo Infantil sobre Educación Vial donde los niños hasta 12 años tienen que dibujar algo relacionado con este tema. El concurso lo organiza el propio Alemán con la colaboración de algunos amigos, la mayoría de ellos especialistas en el sector, y que actuarán de jurado para fallar el ganador. 

La iniciativa es puramente online y serán los propios padres, motivados por una mejor formación en seguridad vial para sus hijos quienes serán los cómplices de la iniciativa, ya que las obras tendrán que ser mandadas a la página de Facebook 'Roquetas De Mar Educación Vial', que gestiona el policía. 

El plazo para participar expira el 31 de octubre y hay tres categorías: de 4 a 6 años, de 7 a 9 años y de 10 a 12 años. Los premios serán muchos, muy variados y todos ellos muy útiles para una mayor seguridad en carretera. Algunos de ellos son: protectores de cinturón, juegos de luces para bicicletas, cascos o brazaletes reflectante, entre otros. 

Por el momento, la acogida está siendo más que destacada, y es que "ya he recibido más de 40 dibujos y sé que quedan muchos más por recibir", explica Alemán. 

No cabe duda que el poder de las redes sociales es ilimitado y este policía del municipio lo está sabiendo aprovechar para realizar una noble labor, de manera desinteresada, que está calando hondo tanto a nivel nacional, como fuera de España y como demuestran las más de 100.000 visitas que ha recibido la página desde que comenzó su andadura. 

Alemán destaca la importancia de los colaboradores para hacer realidad este concurso, que espera que sea el primero de muchos. Ellos son el establecimiento Luces de Aguadulce, la Asociación Nacional de Seguridad Infantil, Flor Zapata Ruíz y el Taller de Yuyú.

Fuente: Elalmeria.es

Michelin inicia su Plan Joven de Seguridad Vial

Hasta mediados de noviembre, la marca de neumáticos realiza diferentes actividades en varias universidades madrileñas. La iniciativa pretende concienciar a los más jóvenes sobre los peligros que puede entrañar una conducción irresponsable.

La seguridad vial es un tema que cada vez preocupa más a los diferentes sectores del motor, y eso es lo que ha llevado a gigantes empresariales como Michelin a llevar a cabo acciones y campañas orientadas a concienciar a todos los conductores sobre la importancia de la educación vial.

Por este motivo, el fabricante de neumáticos galo ha puesto su foco en la comunidad universitaria, y para ello va a llevar a cabo el Plan Joven de Seguridad Vial. La iniciativa ha sido concebida para que los más jóvenes tengan la oportunidad de vivir en su propia piel las diferentes situaciones que se pueden encontrar en la carretera. Es un ejemplo más del compromiso del grupo con la seguridad vial, especialmente dirigido, en este caso, al sector de la población con más riesgo de sufrir un accidente, los jóvenes de 18 a 25 años, para que asuman la importancia del asunto.

Michelin instalará diferentes carpas en cada uno de los campus universitarios de Madrid en las que se albergarán los diversos simuladores, juegos o aplicaciones que los alumnos podrán probar. Los estudiantes podrán desde jugar en una pista de scalextrick, hasta utilizar un simulador de vuelco de vehículo.

Al igual que en fases anteriores, se sorteará ante notario un premio de 1.500 euros para pagar la matrícula universitaria de alguno de los alumnos que decidan participar, y que además rellenen el Pasaporte de Seguridad que les entregarán en cada una de las pruebas.

Estas son las fechas y las universidades en las que Michelin llevará a cabo su Plan Joven de Seguridad Vial:

• 13-17 octubre: Universidad Complutense de Madrid (Ciudad Universitaria)
• 20-23 octubre: Universidad Carlos III de Madrid (Campus de Leganés)
• 27-30 octubre: Universidad Politécnica de Madrid (ETSIDI Ronda de Valencia)
• 3-6 noviembre: Universidad de Alcalá (Alcalá de Henares)
• 11-14 noviembre: Univerisdad Autónoma de Madrid (Cantoblanco)
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• Fuente: http://www.soymotero.net

Castilla- La Mancha impedirá la adopción de un niño si se tienen antecedentes por delitos de tráfico

El ministro del Interior ha valorados positivamente esta medida aunque dice «no conocerla al detalle»

El Ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, ha asegurado que todo lo que vaya en favor de mejorar la seguridad vial «es bueno», en relación a la decisión de la Junta de Castilla-La Mancha de impedir que quienes tengan antecedentes penales por un delito de tráfico puedan adoptar a un niño. La decisión, recogida en la Ley de Protección Jurídica de la Infancia y la Adolescencia, ha sido premiada por la Dirección General de Tráfico (DGT).

«Me he enterado de la decisión esta mañana, es una iniciativa que no la conozco al detalle y si la DGT dice que le parece bien no voy a decir que no», ha explicado Fernández Díaz en declaraciones a los Desayunos de TVE recogida por Europa Press. Ha reconocido que desconoce la relación que puede existir entre adopción y siniestralidad vial «pero, si es que una persona que no tiene prudencia o responsabilidad no puede adoptar a un niño, estaría de acuerdo».

En su opinión, «todo lo que vaya en línea de mejorar la seguridad vial es bueno» y ha recordado que «un tercio de los delitos que se instruyen son de tráfico y España es uno de los cinco países que tienen mejores datos de seguridad vial del mundo».

Europa Press

3.500 Escolares de Aranjuez aprenden educación vial con minicoches eléctricos

Unos 3.500 escolares de Aranjuez podrán realizar prácticas de Educación Vial con minicoches eléctricos y bicicletas, gracias a un curso que ha puesto en marcha desde hoy el Ayuntamiento a través de las concejalías de Seguridad Ciudadana, Movilidad y Transportes.

El taller forma parte del Programa de Educación Vial con el que Aranjuez fue pionera hace ya casi veinte años y que cada curso escolar se pone en marcha en los centros educativos. Este año serán 3.500 alumnos de 16 colegios públicos y concertados, de 3º y 5º de Primaria, 2º, 3º y 4º de Secundaria, y ciclos formativos de Grado medio y superior, los que pongan en práctica sus conocimientos de Educación Vial.

El programa se inicia hoy y se prolongará hasta junio, teniendo como objetivo fomentar comportamientos respetuosos y hábitos de seguridad vial en la población más joven con el fin de reducir los accidentes de tráfico. Así, se formará a los escolares en su comportamiento como peatones, ayudándoles a familiarizarse en los riesgos del tráfico, y como usuarios de bicicletas y futuros conductores de vehículos a motor.

Los estudiantes recibirán clases teóricas en las aulas, impartidas por los agentes de la Policía Local, y unas nociones prácticas en el Parque de Educación Vial de Aranjuez, donde demostrarán su habilidad en las pistas de aprendizaje con coches eléctricos y bicicletas.

Este programa también incluye clases prácticas de primeros auxilios para que los jóvenes sepan como reaccionar en caso de accidente. Asimismo, la delegación de Transportes ha ofrecido a los colegios la posibilidad de llevar a cabo rutas escolares a través del "Taller de Bicicletas" para poner en práctica los conocimientos adquiridos durante el curso en relación a este medio de transporte.

www.telemadrid.es

ALBA DE TORMES | Los alumnos del Colegio Santa Teresa demostraron sus conocimientos en una divertida prueba practica.

La Policía Local de Alba de Tormes, en colaboración con la Dirección General de Tráfico de Salamanca, han llevado a cabo unas interesantes jornadas de educación vial en las aulas del Colegio Público Santa Teresa de la villa ducal. Los niños han aprendido nociones básicas de la circulación de vehículos, desde señales verticales a marcas viales y han tenido en cuenta la importancia de la convivencia y el respeto entre los conductores de vehículos y los peatones.

  A la parte practica no la faltó detalle. Había señales verticales de todo tipo, glorietas, pasos de peatones y por supuesto los agentes de Policía Local de la localidad que felicitaron las buenas conductas y sancionaron con pegatinas rojas, verdes y amarillas las malas actitudes al volante de unos pequeños que no olvidarán estas jornadas. 

Salamanca.aldia.rtv

Campaña de Seguridad Vial “Vidas Protegidas”

Es una campaña de concientización lanzada por el concejal Federico Guibaud con el acompañamiento de Diego Arechaga, especialista en Seguridad Vial y Perito en Accidentes de Tránsito.

El Presidente del bloque de Concejales del Frente Renovador de Lujan, Federico Guibaud, puso en marcha la campaña de seguridad vial denominada “Vidas Protegidas”, con el asesoramiento y coordinación de Diego Arechaga, especialista en Seguridad Vial y Perito en Accidentes de Tránsito.

Esta campaña comprende cuatro etapas,  la primera se denominará “Acá estoy”,  y consiste en la entrega de chalecos reflectantes a los motociclistas que realizan tareas de delivery, a fin de dar cumplimiento con lo establecido en la resolución 1187/09 del gobierno bonaerense. Cabe destacar,  que los comerciantes que deseen recibir chalecos para sus motociclistas pueden comunicarse al teléfono 425917, o solicitarlos en el bloque de Concejales del Frente Renovador, en el primer piso del Palacio Municipal.

Además, Diego Arechaga  quien integra el espacio de técnicos y profesionales del massismo denominado SUMAR Lujan, explicó que la segunda etapa de la campaña se llamará “Atate a vos”, la cual comprenderá tareas de concientización sobre el uso del cinturón de seguridad.

La tercera etapa se titula “Niños atrás”, con el objeto de generar conciencia sobre los riesgos que corren los menores cuando viajan en los asientos delanteros. Y la cuarta etapa de la campaña se llamará “Respetemos la prioridad”, con el objeto de difundir lo establecido en la legislación vigente sobre la prioridad de paso al conducir.

Con relación a los graves problemas de tránsito que existen en Lujan, Federico Guibaud remarcó que “en materia de seguridad vial los gobiernos municipales son reincidentes de la improvisación”, señalando además que “para gobernar hay que prepararse, y desde el Frente Renovador vamos a demostrar que se pueden hacer grandes aportes con pocos recursos”.Fuente: www.lujanenlinea.com

El parque de seguridad vial formará a unos 4.500 escolares durante este curso

LS. G. El Parque de Seguridad Vial de Cartagena comienza la próxima semana las clases en las que participan los centros educativos del municipio y, en especial, los alumnos de 5º de Primaria. El Ayuntamiento confía en que se supere la cifra de matriculados del pasado año, que alcanzó los 4.392 alumnos.

Ayer se reunió la Junta Rectora para presentar las actividades de este año y hacer balance del curso 2013/2014. Representantes de las concejalías de Seguridad Ciudadana y Educación, de la Jefatura Provincial de Tráfico, de la consejería de Educación, de grupos políticos y de la Federación Vecinal participaron en el encuentro.

«Cada año son más los alumnos que vienen al parque a enseñarse consiguiendo el carné que lo acredita para practicar en su tiempo libre en estas instalaciones, además son ellos los que animan a sus compañeros a que se sumen», dijo la concejala de Educación, Josefa Maroto.

La actividad más importante que se desarrolla en el Parque es la del Plan Municipal de Educación Vial, que desde hace 22 años se viene elaborando entre las concejalías de Educación y de Seguridad Ciudadana.

De los alumnos participantes el año pasado, 2.436 eran escolares de 58 colegios que desarrollaron este Plan Municipal.

Otros 279 procedían de institutos y 1.677 asistieron a otras actividades como las de Educación Especial, Aula Ocupacional o los cursos de verano.a próxima semana comienzan las clases para lograr el carné y poder hacer uso de las instalaciones. www.laopiniondemurcia.es

Autoescuelas y Policía Local firman un convenio para impartir cursos de educación vial a jóvenes

Mediante este acuerdo, se pondrán en marcha una serie de actividades educativas para jóvenes de entre 12 y 16 años en todos los municipios españoles, uno de los colectivos más vulnerables en las vías urbanas.

La Fundación de CNAE (Confederación Nacional de Autoescuelas) y Unijepol (Asociación que agrupa mayoritariamente a los jefes y mandos de las Policías Locales) han firmado un convenio de colaboración para mejorar la seguridad vial urbana. Este convenio, apadrinado por FESVIAL, pondrá en marcha una serie de actividades educativas para los jóvenes, de entre 12 y 16 años, uno de los colectivos más vulnerables en las vías urbanas.

José Miguel Baez, presidente de la CNAE, ha señalado que con este acuerdo “aportamos toda nuestra experiencia como formadores en el campo de la seguridad vial ya que los formadores viales llevan muchos años trabajando en seguridad vial y están preparados para complementar la educación vial que se imparten en los colegios”.

Baez ha resaltado “la importancia de trabajar conjuntamente para mejorar la seguridad vial e impulsar iniciativas que permita que todos los estamentos y agentes sociales nos unamos en este frente porque es algo que nos incumbe a toda la sociedad y debe ser un objetivo compartido”. “La educación vial, ha añadido, es una materia básica en una sociedad moderna, ya que hay que enseñar valores en una movilidad cada vez más cambiante”. Como dato relevante, ha señalado el aumento de atropellos a jóvenes debido al uso, al mal uso más bien, del whatsApp.

Este es uno de los primeros programas que se van a poner en marcha desde la Fundación CNAE dentro de un plan muy ambicioso con diversas iniciativas que se irán presentando en los próximos meses. Tanto la Fundación CNAE como Fesvial (Fundación Española para la Seguridad Vial ) impulsarán que el convenio se ponga en marcha en los parques de educación vial de, al menos, 170 municipios en un año. Fuent: vopópuli